我國高速公路信息化建設和發展主要經曆了以下四個階段:
第一階段是監控收費和聯網系統基礎設施建設階段,将高速公路沿路的資産、網絡通信打通;
第二階段是高速公路電子不停車收費(ETC)實現全國聯網和取消全國高速公路省界收費站,形成全國收費系統聯網;
第三階段是視頻雲聯網階段,開始注重AI技術的應用挖掘;
第四階段則是全面智慧化階段,也就是智慧高速階段。監控系統安裝公司表示一些集成商,包括互聯網大廠都積極布局,積極探索利用各種先進的科技信息化手段解決交通運輸和出行安全、效率等問題。
智慧高速已經成爲高速公路發展的新風口。
爲落實《交通強國建設綱要》《數字中國建設整體布局規劃》和《數字交通“十四五”發展規劃》等要求,交通運輸部積極推進公路建設、養護、運營等全流程數字化轉型工作。在交通運輸部指導下,各地建成了一批智慧化公路項目,大量應用視頻監控、流量監測、氣象監測等智能感知技術,積極探索車路協同、北鬥導航系統、高精度電子地圖等新技術應用,在感知預警能力、綜合管理應用平台、安全保障及出行服務等方面做了有益探索、取得了較大進步。
目前,交通運輸部正在組織起草公路數字化與智慧公路建設的政策文件,加強對智慧公路建設項目的指導,深化技術方案論證,加快推進智慧公路建設。
爲推動智慧高速公路建設,國家相繼出台了一系列的政策。這些政策的發布和實施,爲推動智慧高速公路發展起到了積極的作用。
AI技術在高速公路建設、運營、維護等各個環節的應用越來越受到關注,百度、騰訊、阿裏雲、華爲等多家互聯網和通信巨頭,都推出了自己的智慧高速方案。
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